(电子商务研究中心讯) 考拉FM今日向外宣布，获得由君联资本等投资的1.7亿人民币新一轮融资，本轮融资将主要用于全渠道的音频广告平台的建设。
在融资消息公布前，有媒体爆出考拉FM正在大幅度裁员，一个上午就将整个音娱部门撤掉的消息。究其原因，考拉想要全力“上车”是关键，本轮融资主要用途也在于此。
在FM们的竞争中，音乐版权占了非常大的成本，想要带来流量，版权是必须的。但在移动端场景下，移动电台的广告模式跟过去传统电台广告的差异性并不明显，而且音频还在受到图文、视频的冲击，另一个未来可能盈利点增值服务仍处于教育用户阶段，两者都很难将版权的无底洞给补上。
但是“上车”后的场景就变化了，音频的作为入口非常这个需要集中注意力的场景，具体的盈利模式在过去传统电台已经非常的成熟，这个可能成为未来第四屏的领域就成了FM们都想要着力发展的领域。
考拉在“上车”这方面是有一定的先发优势的，背靠车语传媒的考拉已经国内很多主流厂商达成了合作，覆盖车型达到了90%以上。做车联网硬件也是考拉FM跟其他FM一个比较不一样的地方，这也将会是其本轮融资的主要用途，考拉将会针对汽车后装市场做产品研发，跟车商的深度绑定来拓展自己的渠道，希望以重模式卡住位置，形成壁垒。
但是重模式的另外一个点在于研发成本和周期，想要通过车联网进行盈利，考拉就必须自己先完全Cover到未来三五年的研发成本，才能看到盈利的明天。
考拉以外，喜马拉雅FM等也想在车载娱乐领域发力，虽然大多都采用预装App的轻模式，但是跟过去移动端竞争非常类似，竞争同质化是一个逃不开的问题。
不管是“上车”还是不上车，FM们必须要解决的问题核心就在于如何在同质化竞争中找到真正的盈利模式，这样才能成为老司机。(来源：36氪；文/Mihawk）
